隨著無線對講設備的不斷發展，越來越多行業用戶對于對講機的需求與日俱增，無線對講產品已成為人們生活工作中必不可少的通信工具，廣泛應用于各行各業中。相對來說，由于對講機功率小，通信范圍有限(城區2-3公里左右)，如何對對講機通訊距離進行擴距，如何擴展對講機通信距離，這是一直困擾對講機行業的實際問題。

　　在實際應用中，通過架設中繼臺來擴展通訊范圍(對講機從幾公里擴展到幾十公里地通訊距離)是通訊行業常用方式之一。比如像北峰TM-8250R中繼臺功能強大，一根數據線軟件讀寫頻率非常方便。北峰TM-8250R同頻中繼臺是基于DMR的技術標準，利用TDMA時分多址技術實現全雙工同頻中繼作用，相對異頻中繼臺的頻點費可以節省一半。其設備一體化、系統最小化，只需一個頻點就可以實現信號中繼功能，無需雙工器即可完成通信部署。

　　那么問題來說，對于一些業余無線電愛好者來說，如何覺得購買專業數字中繼臺價格過于昂貴的話，有沒有什么可能可以自己來DIY一款既經濟又便宜的中繼臺呢?下面就跟大家分享一下車載中繼臺的基礎組成部分，以及如何實現安裝調試的技巧~

　　一、中繼板

　　中繼板是制作中繼臺核心部件之一，我們以前搭接中繼板用的都是傳統三極管和光耦。三極管開關速度反應慢，弱信號不易轉發。光耦也有這個毛病，信號弱，轉發話音好像打機關槍，語音斷續。我采用的中繼板是一種帶阻尼三極管，電壓動態范圍寬，響應速度快，日本和國內名廠都在采用，音頻取點巧妙，語音轉發效果更好，不吃字延時短，音質洪亮，失真小。

　　二、天饋系統

　　天饋和天線防雷是中繼臺一個重要組成部份，在高樓和高山上架設中繼臺，防雷是必須的，如果設備不做防雷處理如有雷擊發生，損失將使整個基站報廢。

　　傳統的使用方法是避雷針和天線外殼接高樓防雷網地，必要時可以在中繼天饋高頻回路中加接防雷器，電源也可以串接防雷器防雷。中繼天線的選擇方式，一般以中心頻率為準，考慮到收發兼顧，U段一般頻差是10兆，選中心點，中繼發射頻率減一半如440發，430收，天線帶寬是5兆，440減5兆，435兆才是天線頻率。V段方法相同。

　　中繼臺天線要選擇高增益天線，U段4米和V段6米天線，天線越長增益越高。中繼天線一般是找廠家定做，天線座有M座和N座二種。饋線要全銅差損小的饋線，一般U段選/9和/12饋管和饋線粗頻率越高，頻率越高差損就越大，天饋線不要太長，最好在10米內，饋線越短越好。天線支架要高于樓頂1.5-2米之間，(天線距離鐵桿1米以上V段150兆，U段400兆，要遠離金屬桿0.7米以上)，金屬桿要接樓頂地網，并要良好接地。

　　三、雙工器

　　中繼臺不用雙工器，可使用雙天線方式。雙天線架設要求高，天線左右距離要15米以上，上下高度差要6-8米以上，一般單位有鐵塔才用這種方式，不具備場地條件的，我們還是建議用雙工器加單天線架設方式，同時雙工還有濾波作用，濾掉雜波，中繼抗干擾性能更好。

　　雙工器也是中繼臺專用部件，它要選擇差損小，隔離度好的雙工器，水貨劣質雙工差損很大不能用，雙工接頭和跳線一定要用渡銀線和全銅接頭。

　　雙工器主要指標如下：

　　1、 工作頻率及帶寬

　　通常我們所說的帶寬，是指雙工器頻率偏差范圍一般在100-200KHz內變化頻率最好，超出標稱頻率太多，差損和隔離都會變差。

　　2、隔離度

　　雙工器的隔離度是指兩個等效空腔濾波器隔離度，一般雙工器的接收端和發射端到天線端的隔離度相同。接收頻率信號對發射機不產生互調干擾，一般隔離度在75db以上時即可滿足要求。為了不至于因發射功率而影響接收機的正常工作，要對發射功率在接收機的輸入端進行一定量的刪減。

　　3、插入損耗

　　對于雙工器來講，插入損耗越小越好，特別是對發射通道而言，插入損耗小，有利于整機的輸出功率的提高，減少整機射頻功率差損。因而，插入損耗，特別是輸入通道的插入損耗，也是雙工一項很重要的指標。

　　4、頻率穩定度

　　雙工器的頻率穩定度應包括兩個含義：一是本身結構的穩定性，使其分布參數具有一定的穩定度;二是其溫度穩定性，選擇時選名廠雙工器，全銅鍍銀材質質量更穩定。

　　5、其它指標

　　雙工器除以上指標外，還有特性阻抗，輸入功率，駐波比等。最大輸入功率是一個雙工所能承受的最大的輸入功率，是雙工一個使用安全性指標。因而要求雙工器的阻抗也應為50Ω，為保證整機的穩定性和通信效果，雙工的駐波比在1.5以下。值得指出的是雙工器的阻抗也隨其分布參數而改變，因此，阻抗匹配也是調試的目的之一。

　　總之，雙工器的指標有多項都值得考慮，但這些指標從雙工器本身來講，并不是獨立的，而是相互聯的。選用時應當綜合全面考慮，雙工調整是先考慮隔離度，其次就是差損，雙工隔離度不好，差損在小也沒有用。頻差越大，隔離度就越好，如常用U段一般頻差是10兆，V段是5.7兆，頻差太小腔體雙工如V段，3.8兆以下就調不下來，差損隔離將嚴重偏離雙工器重要指標。