眾所周知，海事對講機的操作一般需要證書，也就是說“持證上崗”。同時，海事對講機的各個信道是固定的，無法自行編輯更改，信道范圍和頻率在各個國家保持一致。如果你有一臺海事對講機，那么在任何國家的海域范圍內都可以使用，不僅僅是我國。那么，這些信道的主要作用又是什么呢，在各個國家是否相同呢?下面我們以長江干線為例，詳細介紹一些海事對講機的主要信道的作用。

　　VHF作為長江干線船與船、船與岸之間“叫的通”的主要通信手段。然而，近年來，隨著船舶密度的逐年增加，水上通信日趨繁忙，長江水上VHF使用存在著被干擾、船舶遇險呼叫未充分發揮作用等問題，對長江水上航運安全造成較大影響。

　　為此，長江海事部門優化了相關VHF頻道的功能定位，規定01頻道(160.650MHz)為長江水上交通信息廣播專用頻道，06頻道(156.300MHz)為長江機動船舶間航行避讓通信專用頻道，09頻道(156.450MHz)、10頻道(156.500MHz)、11頻道(156.550 MHz)為海事專用頻道，船舶與船舶交通管理中心聯系專用頻道，16頻道(156.800MHz) 用于遇險船舶發送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信。

　　同時，海事部門要求各船舶應保持對VHF06頻道和VHF11頻道的雙守聽;按照規定使用海事專用頻道實施船舶動態報告或與船舶交管中心間聯系;充分利用VHF16頻道的一鍵呼叫功能實施船舶遇險報警和通信;在VHF頻道上的通信要注意語言簡潔明了，避免過多占用VHF頻道通信資源;禁止利用在VHF頻道上從事一切與船舶航行安全無關的活動;禁止使用大功率船臺設備(功率25W以上)，干擾水上無線電通信秩序。

　　其他海域湖泊都有相應的信道使用規定，如果需要了解更詳細的內容，可以登陸各個地區的海事管理局網站進行詳細了解。