鐵路運輸一直是國內客貨運的主要運輸手段，具有運載能力大、受自然環境影響小等特點。隨著全國鐵路系統的不斷完善，無線頻譜資源日益緊缺的情況下，如何確保地鐵各崗位的乘務員之間的工作通信，保障鐵路工務、電務等部門的工作人員常年在鐵路沿線對鐵路進行維護、檢查、維修工作?

　　鐵路巡防通信安全離不開專業對講機無線通信的保障。對講機在鐵路生產運輸中有著廣泛的應用，涉及工務、電務、客運和車務等很多方面。然而，除了常規手持對講機的使用，在有限頻率資源下，同頻中繼臺產品的應用，則能有效解決鐵路運輸面臨擴大通信覆蓋范圍的需求。

　　一、什么是同頻中繼臺

　　同頻中繼臺的最大優點在于搭建中繼網絡只需要一個頻率資源。對于那些頻率資源緊缺，只有一個頻點可用，同時又對通信距離有一定要求，這一類的用戶群體或應用場景，同頻中繼無疑是最有效的中繼組網方式。

　　建立同頻中繼網絡不用受雙工器固定頻點的約束，隨時隨地可以建立起任意頻率的中繼網絡。我們都知道在模擬對講時代是無法通過單頻點實現中繼的，同頻中繼是通過DMR通信體制的雙時隙技術，將收發信道通過時隙區分，實現全雙工的通信效果。

　　二、北峰同頻中繼產品在鐵路交通中的應用

　　同頻中繼的組網方式簡單、便捷、組網原理易于理解。北峰TM8250R同頻中繼臺是一款特別適合于工商業領域使用產品，發射功率25W，并且支持手提攜帶。TM8250R集成了主機、電源以及便攜式的手提機箱，用戶只需接上市電與天饋，開機即可瞬間建立同頻中繼網絡。便攜式同頻中繼臺TM8250R在極短時間內快速組網的特點，特別適用于工程搶險、臨時施工等需要快速部署中繼網絡的應用場景。

　　基于鐵路交通運輸場景下，地鐵各崗位的乘務員之間的通信、乘務員與調度室的通信需求。北峰TM8250R基于DMR技術標準的時分多址技術開發同頻時分雙工功能，實現同頻收發。由此，可有效保證列車乘務員之間的日常通信和溝通調度，并且在頻點資源日益緊張的環境下，有效節省了頻道資源的使用，也為鐵路管理部門節省通信成本，是鐵路車內通訊、施工防護、站場通信、工務段、車務段、機務段、電務段等的最佳通訊選擇，確保日常工作通信和應急指揮通信信息通暢。